我国自主设计建造的最大直径16万方LNG储罐成功投产

      10月12日，中海油天津LNG（液化天然气）替代工程投产媒体见面会在天津市滨海新区南疆港中海油天津LNG接收站举行，由海油工程总承包建设的天津LNG替代工程16万方储罐成功投产。这是继9月29日通过机械完工验收后，该储罐项目的又一重大里程碑。投产后，该储罐将有效保障京津冀地区清洁能源供应，为打好“蓝天保卫战”提供强有力支撑。

      天津LNG替代工程16万方储罐EPC项目于2016年5月正式开工，包括一个16万方LNG储罐的设计、建造、采办和调试等工作，该储罐是我国完全自主设计、建造的最大直径16万方LNG储罐，储罐容积16万立方米，直径84米，高52米，储罐内可以叠放三架波音777大型客机。
                                                                                                                成功投产

 

     “按照1户居民每月用气15方计算，储罐内的液化天然气可供天津市1500万居民使用一个半月，充分保障京津冀地区的天然气供应。”项目经理尹永强说道。
 

       该储罐设计和建造过程中大量应用中国海油自主核心技术和国产设备、材料，使单个储罐建造成本大幅下降1/3，同时带动了国内储罐配套设备、材料制造行业的优化升级。

       中国海油首次在该项目实现大型LNG储罐实现9%Ni钢（耐超低温钢材）国产化，并在国内首次将“TT”焊（半自动氩弧焊）应用于9%Ni钢内罐壁板焊接，一次焊接合格率高达99.18%，创业界新高，标志着中国海油在超低温焊接领域实现重大突破，我国LNG产业正在完成由“大国制造”到“大国智造”的华丽转身。

       “技术创新结合管理创新，推动了国内LNG工程产业的高质量发展。”项目经理尹永强说道。在“互联网+”的大时代，天津LNG替代工程储罐项目创新性引入“封闭管理视频监控系统+VR体验”的安全管理模式，项目整个建设周期安全工时150万，无一起可记录事件，保证储罐顺利投产。

 
        在近三年的项目建设周期里，海油工程统筹各方资源、通力合作，积累了丰富的大型LNG储罐项目总承包管理经验，为今后承揽更大规模LNG储罐和接收站总承包项目打下坚实基础.